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電梯安全重中之重,維保質量需多方面支持
2018-6-5 17:15:33

  現在的都市人沒有誰能離得開電梯了。電梯用久了,肯定會老化、會壞,于是大批維保企業應運而生。不過,電梯維保市場缺乏規范、魚龍混雜,有企業為承攬業務不拼實力和服務,拼命壓價,而要勝任電梯維保這一工作需要高空作業,又辛苦又累,工資并不高,導致維保人員流失嚴重。
  現狀:“僧多粥少”導致低價競爭充斥電梯維保市場
  從目前狀況來看,電梯維保市場有種現象,部分電梯維保單位未按照《電梯維護保養規則》進行質量維護導致電梯使用問題頻發,某些維保單位存在惡性競爭現象,為搶占市場故意降低電梯維保價格導致電梯維保質量不達標等問題,尤其是不公平競爭現象,值得引起行業重視。
  目前一些大城市幾十萬臺電梯保有量,有絕大部分是由廠商直接維保,可能只有十幾萬甚至幾萬臺電梯需要電梯維保商進行維保,而負責這部分維保的供應商可能就多達上千家。在很明顯僧多粥少的境下企業為了搶到業務量不惜低價競爭,取得業務后,為了利潤又不惜偷工減料、以次充好,或者節省人工來減少開支,導致電梯安裝不規范、維保不到位,故障頻率高。
  據業內人士介紹,10多年前,每臺電梯的維保費約200元/月;而現在正常市場價位已到千元/月的情況下,有企業搞價格戰,仍有企業收200元/月維保費的。另外,互相壓價還與物業公司或者業主們要求低價維修有關。

  措施:規范維保市場是大勢所趨
  從行業管理層面來看,電梯維保行業首先要有一個統一的行業標準,統一的指導價,然后各企業再去競爭。同時,希望政府加大監管力度,規范市場。
  低價競爭其實是近視行為。因為每次的低廉價格,維護總成本未必低,只是在其他方面把省掉的錢彌補回去罷了,如工人是新手、不按時保養、沒有服務態度可言,最終苦的是業主。從維保公司來說,好的服務品質就會慢慢培養忠實客戶群體,事業就越做越大。
  因此,出臺電梯維保行業標準,規范電梯維保市場是關鍵,同時,市場監管局等部門加大監管力度,以推動行業管理和自律,更可以吸取借鑒一些先進城市對電梯的管理經驗。

  借鑒:香港的準入機制和監管嚴格
  不少業內人士提到,在電梯維保工作上,香港有不少成熟的做法。那么香港的電梯維保市場又是如何有效、健康地運行呢?有什么可以學習的經驗?
  首先,香港電梯維保總量有7萬多臺,只有41家公司,平均每個公司有1700多臺的維保量,每臺維保費為5000多元/月,這保證了公司的穩定收入和運轉,擁有一定的規模,可以請到和培養更多的專業人才。
  然后,香港的準入機制和監管都很嚴格,如果有一個新電梯公司或者從業人員申請要進入,那么香港機電工程署就會考慮,現在市場是否需要公司和從業人員?如果市場飽和了,不需要了,那么就不會給他們發牌、發證。
  再有,就是電梯的檢驗,政府是不會直接去檢驗電梯的,電梯是由每家公司的檢驗員來檢驗。政府機電工程署對檢驗員進行考核和發證。每個檢驗員都相對獨立,既可以在自己公司做檢驗,也可以被邀請到其他公司進行檢驗。
  還有最重要的一點,就是把電梯的管理和責任放在使用單位,也就說業主有權自己管理,但也要自己負責。比如,香港要求一個月做兩次維保,但是業主要求一個月四次也是可以的;還有比如電梯要不要更換配件?業主就需要咨詢電梯公司,如果電梯公司說需要更換而業主并沒有進行更換的話,那么出了事故則是業主自己負全責,就像汽車保養一樣,自己使用、自己決定、自己負責!
  最后,香港會對每家公司進行評星評級,然后對社會公布。

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